Με παράταση από το υπουργείο έκανε δρομολόγια το ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ 2

ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΙΚΟ: Με την παράταση του πιστοποιητικού από το υπουργείο έκανε δρομολόγια το πλοίο!

Mε παρατάσεις κυκλοφορούσε το δεξαμενόπλοιο «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» το οποίο προκάλεσε την τεράστια ρύπανση στον Σαρωνικό.

Όπως αποδεικνύεται από έγγραφο του Κλάδου Ελέγχου Πλοίων του Υπουργείου Ναυτιλίας, που αποκαλύπτει το πόρταλ «902.gr», το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του πλοίου είχε λήξει στις 27 Ιούλη και είχε λάβει παράταση για δύο μήνες.

Συγκεκριμένα, στις 26 Ιούλη δόθηκε παράταση μέχρι τις 6 Αυγούστου. Στη συνέχεια, ακολούθησε και άλλη παράταση μέχρι τις 27 Σεπτέμβρη. Η παράταση δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί και το πλοίο ναυάγησε στις 10 Σεπτέμβρη, προκαλώντας την τεράστια ζημιά στο Σαρωνικό.

Το γεγονός επιβεβαιώνει τις τεράστιες ευθύνες της κυβέρνησης, που παρέτεινε την άδεια λειτουργίας στο πλοίο, την ώρα που σύμφωνα με μαρτυρίες παρουσίαζε σοβαρά προβλήματα στο μηχανοστάσιο και στις σωληνώσεις του.

Για παράδειγμα, σοβαρές καταγγελίες υπάρχουν για το μηχανοστάσιο του πλοίου, που περιγράφεται ως «ρημάδι», ενώ οι σωληνώσεις του, ακόμα κι αυτές που έχουν να κάνουν με τη θάλασσα, είχαν παντού τρύπες και μπαλώματα... Οι ίδιες καταγγελίες αναφέρουν ότι η σκουριά είχε «φάει» και σημεία των λαμαρινών στα στεγανά του πλοίου, με αποτέλεσμα συχνά να «μπάζει» κι από εκεί νερά.

Συνεχίζεται η προσπάθεια συγκάλυψης των ευθυνών από την κυβέρνηση και την εταιρεία

Πηγή: Eurokinissi

Από την πλευρά της κυβέρνησης και του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας συνεχίζεται η κάλυψη των αιτιών, στο πλαίσιο της εξυπηρέτησης των εφοπλιστικών συμφερόντων.

Ο υπουργός Ναυτιλίας, Π. Κουρουμπλής, κατά της διάρκεια της συνέντευξης Τύπου σήμερα Πέμπτη, δεν έκανε καμία συγκεκριμένη αναφορά αν υπάρχουν ευθύνες στην εταιρεία, ενώ χαρακτήρισε «υπερβολή» ότι το καράβι αποτελούσε περιβαλλοντολογική βόμβα, παρά το γεγονός ότι έχουν μαυρίσει οι ακτές της Σαλαμίνας, του Πειραιά και της νότιας Αττικής.

Από τη συνέντευξη Τύπου επιβεβαιώθηκε ότι ο κρατικός μηχανισμός είναι γυμνός σε μέσα, εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό, καθώς όλα επαφίενται στους ιδιώτες, τόσο στην πλοιοκτήτρια εταιρεία που έκανε τη ρύπανση – με βάση την αρχή της ΕΕ ο «ρυπαίνων πληρώνει» - όσο και στην ιδιωτική εταιρεία απορρύπανσης.

Ο Π. Κουρουμπλής παραδέχθηκε ότι μέχρι και το απόγευμα που δόθηκε η συνέντευξη, δεν είχε ξεκινήσει η απάντληση του πετρελαίου από το ναυάγιο, ενώ ο αναπληρωτής υπουργός Περιβάλλοντος, Ν. Σαντορινιός, σε μία προσπάθεια να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, δήλωσε ότι η απάντληση θα ξεκινήσει «από λεπτό σε λεπτό»!

Αποθρασυμμένος από τη στάση της κυβέρνησης και την κάλυψη που της παρέχει, ο ιδιοκτήτης της «Αγία Ζώνη ΙΙ Ναυτική Εταιρεία» χθες άφησε να εννοηθεί πως ναι μεν προκλήθηκε περιβαλλοντική ζημιά από το συγκεκριμένο δεξαμενόπλοιο αλλά την επιβάρυνε και η διαρροή από άλλο καράβι (σ.σ. εννοώντας το «Blue Star Patmos») που πέρασε ρυμουλκούμενο την ίδια μέρα από το σημείο.

Σήμερα, σε νέα συνέντευξή του σε ραδιοφωνικό σταθμό, προκλητικά ισχυρίστηκε και πάλι ότι "το πλοίο διέθετε όλα τα πιστοποιητικά αξιοπλοοίας", εννοώντας τη δίμηνη παράταση που του έδωσε το υπουργείο.

ΠΕΜΕΝ και «Λαϊκή Συσπείρωση» ζητούν, μεταξύ άλλων, μέτρα αντιμετώπισης της ρύπανσης

Το ΔΣ της ΠΕΜΕΝ, από την πλευρά του, ζητά από την κυβέρνηση να απαντήσει άμεσα για τα αίτια του ναυαγίου του δεξαμενόπλοιου του «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ», για την τήρηση και εφαρμογή των κανόνων αξιοπλοΐας και ασφάλειας στο πλοίο και να παρθούν μέτρα οικονομικής βοήθειας σε μικροεπαγγελματίες αυτοαπασχολουμένους στον Τουρισμό, την εστίαση κ.ά, και για την πλήρη αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος από την πετρελαϊκή καταστροφή.

Τέλος, τις ευθύνες της κυβέρνησης αλλά και τις παραμέτρους του ναυαγίου, ανέλυσε η «Λαϊκή Συσπείρωση» Αττικής, στο Περιφερειακό Συμβούλιο, που συζήτησε το θέμα της ρύπανσης του Σαρωνικού. Παράλληλα, ζήτησαν σειρά μέτρων σχετικά με την οικολογική καταστροφή αλλά και την ανάγκη δημιουργίας μηχανισμού άμεσης αντιμετώπισης παρόμοιων περιστατικών.

ΠΗΓΗ:902.gr